軸(zhou)承的超(chao)精加工(gong)順序一(yi)般可以(yǐ)分為三(sān)個步驟(zhou)：切削、半(bàn)切削、光(guāng)🏃整的精(jīng)加工。

A：軸(zhóu)承的切(qiē)削

磨石(shi)表面與(yǔ)粗糙滾(gun)道表面(mian)的凸峰(fēng)相接觸(chu)時，由于(yú)🌈接觸🐉面(mian)積較小(xiǎo)，單位面(miàn)積上的(de)受力較(jiào)大，在一(yī)定壓力(li)作用下(xia)，磨石首(shǒu)先受到(dào)軸承工(gōng)件的“反(fan)切削”作(zuò)用，使磨(mó)石表面(mian)的🏒部分(fen)磨粒脫(tuo)落和碎(suì)裂，露出(chu)一些新(xin)的鋒利(lì)的磨粒(lì)和刃邊(bian)。同時，軸(zhóu)承工件(jiàn)的表面(mian)凸峰☎️受(shòu)到快速(su)切削，通(tong)過切削(xuē)與反切(qiē)削的作(zuò)用除去(qu)軸承工(gong)件表面(mian)上的凸(tu)峰和磨(mó)削變質(zhi)層。這一(yi)階❗段被(bèi)稱為切(qiē)削階段(duan)，在這個(ge)階段切(qiē)除了大(da)部分的(de)金屬🔆餘(yú)量。

B：軸承(cheng)的半切(qiē)削

随着(zhe)加工的(de)繼續進(jin)行，軸承(cheng)工件表(biao)面逐漸(jian)被磨平(píng)。這時👌，磨(mo)石🔞與工(gōng)件表面(mian)接觸面(mian)積增加(jia)，單位面(mian)積上💘的(de)壓力降(jiàng)💯低，切削(xuē)深度減(jiǎn)📐小，切削(xue)能力減(jiǎn)弱。同時(shí)，磨石表(biǎo)面的氣(qi)孔被堵(dǔ)塞，磨石(shi)處于半(bàn)切削狀(zhuang)态。這一(yī)階段被(bei)稱為軸(zhóu)承精加(jiā)工的半(bàn)💃🏻切削階(jie)段，在半(bàn)切削階(jie)段軸承(chéng)工件表(biao)面切削(xue)痕迹變(bian)淺，并出(chū)現較暗(an)的💋光澤(ze)。

C：光整階(jie)段

這是(shì)軸承的(de)超精加(jia)工的Z後(hòu)一個步(bù)驟。随着(zhe)工件表(biao)面被逐(zhú)漸磨平(ping)，磨石與(yu)工件表(biao)面的接(jie)觸面積(ji)進一步(bu)增大，并(bìng)且，磨🚩石(shí)與軸承(chéng)工件表(biao)面逐漸(jiàn)被潤滑(hua)油膜隔(ge)離，單位(wèi)面積上(shang)的🌈壓力(li)很小，切(qiē)削作用(yòng)減小，Z後(hòu)自動停(tíng)止👉切削(xuē)。這一階(jie)段我們(men)♊稱之為(wei)光整階(jiē)段。光整(zhěng)階段工(gong)件⚽表面(mian)無切削(xue)痕迹，軸(zhóu)承呈💰現(xian)出光亮(liang)的成品(pin)光澤。

軸(zhóu)承配合(he)的作用(yòng)是使得(dé)軸承的(de)靜止圈(quan)和旋轉(zhuan)圈分⭐别(bié)👉與安裝(zhuang)部位的(de)靜止部(bù)分(通常(cháng)是軸承(cheng)座)和旋(xuán)轉部分(fèn)(通常是(shì)軸)固結(jie)在一起(qi)，從而實(shi)現在旋(xuan)轉狀态(tài)下傳遞(dì)載荷和(he)限定運(yùn)動系🐇統(tǒng)相對于(yu)靜止系(xi)統位置(zhi)的基本(běn)任務。

在(zài)軸上和(he)軸承座(zuo)中，軸承(chéng)要求在(zai)徑向、軸(zhóu)向和切(qie)線方向(xiàng)等三個(ge)方向固(gù)定其位(wèi)置。徑向(xiang)和切向(xiàng)的定位(wèi)通過對(dui)軸承套(tao)圈的🏃🏻緊(jǐn)配合采(cai)實現，軸(zhou)向定位(wèi)隻有在(zai)少數情(qing)況下采(cǎi)用緊配(pei)合；一般(bān)采用✊軸(zhou)向限位(wèi)零件，諸(zhū)如端蓋(gài)和擋圈(quan)等将軸(zhóu)向位置(zhì)限定🈲在(zai)遊隙範(fan)圍内。

軸(zhou)承軸徑(jìng)與軸瓦(wǎ)直接接(jie)觸時防(fang)止發生(shēng)粘附和(he)形🍓成👨‍❤️‍👨邊(bian)界潤滑(huá)的性能(néng)。影響摩(mó)擦副摩(mo)擦相容(rong)性的材(cai)料因素(su)是：

(1)成副(fu)材料冶(ye)金上構(gòu)成合金(jin)的難易(yi)程度。

(2)材(cai)料與潤(rùn)滑劑的(de)親和能(neng)力。

(3)成副(fù)材料在(zài)無潤滑(hua)狀态下(xia)的摩擦(ca)因數。

(4)材(cai)料的微(wēi)觀組織(zhi)。

(5)材料的(de)熱導率(lü)。

(6)材料表(biao)面能的(de)大小和(hé)氧化膜(mo)的特性(xing)。

用油泵(bèng)将高壓(yā)油經噴(pen)嘴射到(dào)軸承中(zhōng)，射入軸(zhou)承中的(de)油⭐經🔱軸(zhóu)承🥰另一(yi)端流入(ru)油槽。在(zài)軸承高(gāo)速旋轉(zhuǎn)時，滾動(dong)體和🐕保(bǎo)持架也(yě)以相當(dang)高的旋(xuan)轉速度(du)使周圍(wéi)空氣形(xing)成氣流(liú)，用一般(bān)潤滑方(fāng)法很難(nan)将潤滑(hua)油送✉️到(dào)軸承中(zhōng)，這時必(bì)須📧用高(gāo)壓噴射(shè)的方法(fa)将潤滑(huá)油噴至(zhi)軸承中(zhong)，噴嘴的(de)位置應(yīng)放在内(nei)圈和保(bǎo)持架中(zhong)心之間(jian)。